YF 소나타의 실체가 드러나면서,
기존 소나타 시리즈중에서 가장 큰 변화라고 할 수 있는 점에서
시선을 집중하고 있습니다.
혹자는 YF 소나타 출시로 인해서, 기존 TG 라인이 위태하다는 말도 나오고 있으며,
그 동안의 관례로 보았을때, YF 소나타의 출시는 충격 그자체라고 할 수 있습니다.
최근에 출시된 소렌토R 부터 투싼의 후속인 IX 까지 한국차가 이정도까지
발전할 수 있구나 라는 가능성을 보여줬다면 YF는 논란의 종지점을 찍는
레퍼런스 모델이 되지 않을까 예상해 봅니다.
이정도의 외관과 알려진 성능이라면 미국시장에서 어코드 캠리와 렉서스 라인을
뒤들 수 있는 아성을 만들어 갈 것으로 예상됩니다.
기존 소나타 시리즈중에서 가장 큰 변화라고 할 수 있는 점에서
시선을 집중하고 있습니다.
혹자는 YF 소나타 출시로 인해서, 기존 TG 라인이 위태하다는 말도 나오고 있으며,
그 동안의 관례로 보았을때, YF 소나타의 출시는 충격 그자체라고 할 수 있습니다.
최근에 출시된 소렌토R 부터 투싼의 후속인 IX 까지 한국차가 이정도까지
발전할 수 있구나 라는 가능성을 보여줬다면 YF는 논란의 종지점을 찍는
레퍼런스 모델이 되지 않을까 예상해 봅니다.
이정도의 외관과 알려진 성능이라면 미국시장에서 어코드 캠리와 렉서스 라인을
뒤들 수 있는 아성을 만들어 갈 것으로 예상됩니다.
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